Bagaimana untuk mengalirkan udara dari dandang

Operasi sistem pemanasan air boleh disertai oleh udara memasuki rongga dalaman paip, radiator dan sumber haba. Kejadian kesesakan udara membawa kepada perubahan dalam parameter penyejuk dalam bahagian individu atau dalam keseluruhan pemanasan utama. Menyiram dandang boleh menyebabkan terlalu panas penukar panas dan kegagalan peralatan pemanasan. Setiap pengguna sistem pemanasan autonomi mesti dapat secara bebas menghilangkan kesesakan lalu lintas yang berlaku di dalam sistem air.

Bagaimana untuk mengalirkan udara dari dandang

Sumber haba moden dilengkapi dengan lubang udara automatik atau kren Maevsky yang terletak di bahagian atas unit. Penyelesaian reka bentuk ini membolehkan anda untuk berdarah udara semasa operasi, tanpa menghentikan proses pemanasan bilik dengan cara yang sama seperti mana-mana radiator di mana injap sedemikian dipasang.

Untuk melakukan ini, secara berkala membuka dan menutup kren Mayevsky, dengan selang beberapa minit. Prosedur ini berulang-ulang sehingga ada desis atau wisel muncul, menunjukkan keluar dari palam udara. Penampilan bunyi memerlukan penahan dalam posisi terbuka sehingga penyejuk.

PERHATIAN! Buang udara automatik mesti melepaskan dandang palam semasa operasi unit. Tetapi jika ada kemungkinan untuk berdarah udara dari penukar haba selepas menekan kili yang terletak di bawah penutup peranti ini, maka ini menunjukkan kerosakan penghawa dingin!

Ketiadaan peranti khas untuk menghapuskan palam pada dandang memerlukan bantuan peranti yang sama pada saluran paip yang terletak di atas sumber haba.

BANTUAN! Sistem pemanasan autonomi dan pemutar yang betul dipasang dengan unsur berdarah di bahagian atas saluran utama dan di sebelah semua peranti yang menghasilkan atau mengeluarkan haba!

Keadaan yang ideal untuk pengecualian dari palam udara dalam dandang adalah kemungkinan bertindih berasingan litar sumber haba dengan paip pemulangan dan pam edaran. Apabila dihidupkan, penyejuk dipam, dan pembukaan Mayevsky secara berkala atau memantau operasi bolong udara automatik, dengan menekan kili, membolehkan anda membebaskan litar disekat dari palam.

Sekiranya tiada pam edaran dalam litar tertutup yang memotong dandang dengan paip pemulangan, maka sumber kuasa dihidupkan: gas, elektrik, dan bahan api pepejal, relau itu dinyalakan. Selepas pemanasan "bekalan" saluran paip menghasilkan pembukaan penyaman udara secara berkala. Pengangkut haba, apabila dipanaskan, akan naik dari dandang di sepanjang garis disebabkan pemanasan dan kembali melalui paip penyambung - kembali ke penukar panas. Teknik ini memerlukan pengawasan yang berhati-hati terhadap suhu, terutamanya ketika melayani sumber panas dengan bahan bakar bukan pepejal. Pergerakan penyejuk di sepanjang litar tersebut akan sangat perlahan dan ini akan diambil kira apabila melakukan kerja.

Sekiranya tidak ada kemungkinan untuk mematikan litar air dandang dan terdapat alat-alat untuk membuang udara hanya di bahagian atas garisan, perlu melepaskan penyejuk dan kemudian mengisi keseluruhan jumlah air yang diperlukan. Sebelum memulakan peristiwa sedemikian global, adalah disyorkan bahawa semua peranti (kecuali dandang) akan dipotong dan, dengan menghidupkan pam, melepaskan tekanan melalui blower udara terdekat pada baris sehingga bunyi atau buih muncul. Kekurangan hasil menunjukkan keperluan untuk melengkapkan penyejuk.

PENTING! Palam tidak boleh terbentuk dalam dandang itu sendiri, tetapi di dalam pam, yang dipasang di badan unit! Untuk menyingkirkan udara yang terbentuk di dalam rongga pendesak, buka skru pusat pam 1-1.5 dan sebaliknya, sehingga muncul gelembung!

Punca udara memasuki sistem pemanasan

Kesesakan lalu lintas boleh disebabkan oleh pelbagai sebab, kami akan mempertimbangkannya dengan lebih terperinci.

1. Kurang ketegangan sendi pemasangan sendi. Terutama kerap sebab ini adalah permulaan apabila sistem operasi tanpa tekanan. Kebocoran air sedikit tidak dapat dilihat dan bersempadan dengan kemungkinan penyejatan. Di tempat sambungan yang longgar, udara disedut dan terkumpul di dalam rongga bebas garisan, membentuk palam.
2. Ketidaktepatan dalam reka bentuk atau pemasangan lebuh raya, yang melibatkan penciptaan "gelung" yang tidak diingini yang menghalang pergerakan penyejuk, memerlukan pengumpulan udara dalam litar tersebut.
3. Kaedah berteknologi rendah mengisi sistem dengan penyejuk juga merupakan sebab kemunculan kesesakan lalu lintas. Pengisian jalan raya sangat cepat atau atas ke bawah lebuh raya menyumbang kepada pembentukan jurang udara yang menghalang operasi biasa.
4. Operasi yang tidak betul dari lubang udara automatik terletak di saluran paip atas menimbulkan penciptaan kesesakan lalu lintas.
5. Pemasangan paip yang kurang baik dengan pembentukan garis-garis bergelombang (relatif kepada ufuk) adalah kerap dan sukar untuk menentukan punca udara. Penghapusan sebab ini memerlukan penyingkiran secara berkala daripada palam, dan penghapusan sepenuhnya pembaikan seksyen yang berasingan, dengan kemungkinan pemasangan peranti tambahan untuk ekzos udara.
6. Overheating - sebab ini adalah ciri unit bahan api pepejal. Apabila air mendidih, gelembung udara terbentuk di dalam rongga dalaman dan terkumpul di dalam penukar haba dandang.

PERHATIAN! Ia berbahaya untuk udara berdarah manakala dandang mendidih! Terdapat kebarangkalian yang tinggi untuk membakar dan membakar!

Apa yang mengancam berlakunya kesesakan udara

Kehadiran udara di lebuh raya tidak akan membenarkan radiator menyediakan jumlah penyejuk yang diperlukan, yang bermaksud bahawa radiator tidak akan menghasilkan haba yang diperlukan dan suhu bilik akan lebih rendah daripada yang dikehendaki. Ciri-ciri bunyi untuk mengatasi halangan udara dalam sistem tidak akan menyebabkan kerengsaan di siang hari, tetapi pada waktu malam ia tidak akan membiarkan anda tertidur. Di dalam keadaan kesesakan lalu lintas, persekitaran dalaman menjadi agresif, yang menyumbang kepada pembentukan karat aktif.

Perkara yang paling tidak menyenangkan adalah terlalu panas. Kehadiran udara dalam penukar haba atau paip bekalan haba akan menghalang pergerakan penyejuk, dan peningkatan suhu boleh merosakkan gegelung atau pam.

Keupayaan untuk berdarah udara dari dandang atau bahagian individu akan membolehkan pemilik rumah persendirian dengan pemanasan autonomi untuk menyingkirkan kesesakan lalu lintas dengan sendirinya, mencegah akibat berbahaya tanpa menggunakan bantuan jabatan perkhidmatan.