Cara membuat mesin pita yang boleh dilepaskan dari enjin dari mesin basuh: arahan

Tiada apa-apa yang kekal selama-lamanya di dunia kita. Cepat atau lambat, mesin basuh, yang telah lama berkhidmat dengan anda dengan jujur, menjadi tidak dapat digunakan, dan menjadi tidak ekonomik untuk membaikinya. Dalam keadaan ini, anda hanya perlu membeli pasangan au baru, dan hantar yang lama kepada sekerap.

Tetapi jika anda ingin melakukan sesuatu dengan tangan anda sendiri, sebelum menghantar peralatan lama untuk pemprosesan, keluarkan enjin daripadanya, yang boleh digunakan dalam banyak projek yang berguna. Artikel ini menerangkan proses mencipta mesin sabuk pemotong berdasarkan alat improvisasi. Adalah dicadangkan untuk menggunakan motor dari mesin basuh sebagai motor pemacu.

Apa bahan dan alat apa yang diperlukan

Penyediaan yang betul adalah kunci kepada kejayaan apa-apa kejadian. Sekiranya anda tidak mempunyai pengalaman dan kemahiran yang mencukupi untuk mencipta mesin buatan sendiri, maka ia adalah optimum untuk membeli mesin pita yang tidak boleh dipisahkan dan memulihkannya menggunakan enjin sedia ada anda.

Mewujudkan peranti baru dari awal akan memerlukan anda bekerja dengan mesin kimpalan untuk menjadikan pangkalan, serta pengetahuan dan pengalaman dalam kerja kayu. Katil tegar yang tepat dan penghantaran bebas pergerakan bebas daripada enjin ke pisau pemotong adalah faktor utama yang menentukan kualiti produk siap.

Bagi mereka yang tidak takut kesulitan, berikut adalah senarai alat dan bahan untuk membuat peranti pemotongan sendiri.

Anda memerlukan bahan dan aksesori berikut:

enjin dari mesin basuh;
peranti kawalan kelajuan;
profil logam rolling;
Papan lapis;
galas;
paksi
pengikat (bolt, kacang, skru, skru);
gam.

Daripada alat yang anda perlukan;

penyongsang kimpalan;
mesin pengilangan kayu;
jigsaw;
pemutar skru;
sebuah vise dan satu set alat bangku (kunci, tang, dan sebagainya).

Proses langkah demi langkah untuk membuat mesin

Untuk memulakan pembuatan mesin mestilah dengan yang paling bertanggungjawab dan teknikal sukar untuk mengeluarkan bahagian - kapi untuk memindahkan pergerakan dari enjin ke bilah.

Sebenarnya, ini adalah dua roda dengan garis pusat kira-kira 30 cm - salah satu daripadanya pemacu dipasang di bahagian bawah mesin dan dihubungkan melalui pemacu tali pinggang ke enjin. Di bahagian atas, roda penyesuaian menyediakan ketegangan web.

Bahan yang paling biasa untuk membuat roda pemacu di kalangan tukang rumah adalah papan lapis. Ia berpatutan, mudah diproses, kurang terdedah kepada ubah bentuk daripada kayu pepejal.

TIP! MEMBELI Plywood BISNIS KETETAPAN UNTUK MEMBUAT RUMAH DRIVE SELESAIKAN SELESAI. INI DAPATKAN PAKAIAN LAYANAN PELBAGAI ANDA MEMILIKI KETETAPAN YANG KECUALI.

Proses pembuatan roda pemacu adalah seperti berikut:

menggunakan jigsaw, potong papan lapis ke dalam kotak kosong;
pada mesin penggilingan, beri mereka bentuk bulat;
gam jumlah perlu kosong untuk memberikan roda ketebalan yang diperlukan;
untuk kekuatan, sehingga gam telah kering, tarik lapisan terpaku dengan skru sendiri mengetuk.

Roda di dalam mesin mesti berputar pada galas dengan galas. Gandar pam kereta dari VAZ 2108 sangat baik untuk tujuan ini. Kami mengetatkan sen roda dan menekan gandar dengan galas ke dalamnya.

Nah, kami mempunyai dua roda yang sama - tiba masanya untuk menjadikan salah seorang daripada mereka yang utama. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, salah satu roda akan menerima tork dari motor memandu melalui pemacu tali pinggang. Pulley mesti diletakkan pada paksi roda pemacu.

Pulley juga diperbuat daripada papan lapis dan dipasang pada roda pemacu dengan gam dan skru mengetuk sendiri. Sebagai tambahan kepada fungsi utamanya, kren juga berfungsi sebagai kunci bantalan tambahan terhadap pencampuran paksi. Di sisi lain roda, untuk mengelakkan tergelincir, letakkan pad papan lapis.

Roda hampir siap, ia tetap untuk melakukan semakan terakhir. Untuk melakukan ini, kami dengan selamat membaiki paksi roda dalam keadaan naib, dengan menggunakan pemacu tali pinggang kami menyambungkannya ke enjin dari mesin basuh. Kami membuat buburan dadakan, menggunakannya, kami membuat profil roda dan kren yang diperlukan semasa menghilangkan larian bersama paksi. Sebagai sentuhan terakhir, pelekat poliuretana perlu digunakan pada permukaan roda kerja untuk membuat lapisan tahan lama yang menghalang tergelincir bilah semasa operasi.

Setelah selesai membuat roda, kami bergerak ke kerangka mesin. Bingkai itu sepatutnya kuat dan tegar. Di bengkel ini adalah paling rasional untuk membuat bingkai dikimpal daripada paip profil. Lekapan enjin mesti disediakan di bahagian bawah bingkai.

PERHATIAN! MENGGUNAKAN TRANSMISI BELTS UNTUK MENGHANTAR TORQUE DARI ENGINE TO WHEEL DRIVE, SELALU MENYEDIAKAN TENSIONER BELTS BELT UNTUK OPERASI.

Apabila melampirkan enjin, skru penyesuaian perlu disediakan untuk memastikan anjakan enjin dan ketegangan tali pinggang semasa operasi. Menyediakan unit ketegangan pada enjin, anda boleh dengan tegas membaiki paksi roda pemacu di bahagian bawah bingkai.

Di bahagian atas kerangka, tempat harus disediakan untuk penempatan roda didorong dan unit pelarasan. Unit pelarasan direka untuk menegangkan bilah memotong dan berpusatkannya.

Setelah memasang roda atas di tempat, kita boleh mengatakan bahawa mesin hampir siap. Ia tetap untuk menubuhkan pisau pemotong dan menyambung enjin ke rangkaian melalui pengawal kelajuan.

Pada akhirnya, perlu memasang penggelek terhad untuk pita, membina penutup pelindung, permukaan meja kerja dan cat ciptaan anda.

PERHATIAN! TAPE TUTUP, KECUALI BAHAGIAN KERJA KECIL, DAPAT PERMINTAAN DITUTUP OLEH KASUS!

Peranti ujian

Mesin sudah siap, anda boleh membuat ujian dijalankan. Buat pertama kalinya, hidupkan mesin pada kelajuan minimum dan jangan berdiri di pesawat bilah. Dengan menghidupkan dan memastikan segala-galanya berfungsi sebagaimana mestinya, anda boleh mencuba mesin yang beroperasi. Anda harus mulakan dengan bahan kerja nipis, secara beransur-ansur meningkatkan beban. Jangan lupa menggunakan peralatan perlindungan semasa bekerja.