Ketuhar garaj DIY

Biasanya dalam garaj persendirian di musim sejuk sangat sejuk. Ia mahal dan tidak cekap untuk menggunakan peralatan pemanasan elektrik, begitu banyak pemilik kereta memilih untuk membuat dapur sendiri, memilih pilihan yang paling sesuai untuk diri mereka sendiri.

Apa oven boleh dibuat untuk garaj

Untuk garaj, jenis dapur berikut paling kerap digunakan:

• dapur kayu;
• dari dua barel;
• relau pembakaran panjang;
• unit di tempat kerja;
• versi bata pemanas.

Setiap pilihan mempunyai ciri-ciri dan kontra yang positif. Oleh itu, untuk pengeluaran diri, setiap pemilik memilih peranti yang lebih mudah dan berpatutan.

Kompor kayu untuk pemanasan garaj

Orang yang tidak terlibat dalam paip menganggap pembuatan alat pemanas untuk garaj menjadi susah payah dan rumit. Sebenarnya, sesetengah unit adalah sangat mudah supaya mereka dapat dipasang dari bahan yang tersedia untuk hampir setiap pemilik kereta.

Sebelum memulakan perhimpunan struktur, adalah perlu bukan sahaja untuk merangka pelan kerja tertentu dan membuat gambarajah relau masa depan untuk garaj, tetapi juga untuk mengkaji semua kebaikan dan keburukan pilihan yang dipilih. Pertimbangkan unit yang paling cekap, dan proses pengeluaran mereka.

Menegak

Ini adalah pilihan yang paling biasa untuk dapur garaj, yang boleh dibuat dari bahan:

• paip;
• tong;
• botol gas.

Reka bentuk yang kompak dan ergonomik, tidak mengambil banyak ruang.

Algoritma binaan adalah seperti berikut:

• menyediakan sebahagian silinder yang sesuai untuk parameter;
• bahagikannya kepada 2 bahagian, satu besar - untuk relau, yang kedua kecil - pan abu;
• maka di dalam elemen-elemen ini bukaan persegi diatur untuk pintu, yang dibuat dari pemotongan bagian;
• sambungkan engsel ke pintu;
• di tempat pemotong silinder, grid diatur - parit rod keluli yang dikimpal ke bahagian atas kuali abu pada jarak tidak lebih daripada 2 cm antara satu sama lain;
• lubang untuk cerobong dipotong di bahagian atas relau;
• membetulkan paip keratan rentas dan panjang yang diinginkan untuk mengeluarkan karbon monoksida dari bilik.

Kompor potbelly menegak sedia untuk digunakan.

Mendatar

Ini adalah pilihan kedua untuk lokasi bahagian relau dari dapur potbelly. Sisi negatif agregat sedemikian adalah kebarangkaliannya, sebab itulah mereka hanya membina struktur di bilik garaj yang besar. Untuk pembuatan, anda boleh menggunakan sama ada silinder atau paip besar, atau keluli lembaran seksyen tertentu.

Arahan untuk pembuatan relau:

1. Memotong bahagian menjadi 2 bahagian tidak perlu, kuali abu dibuat secara berasingan.
2. Di satu sisi silinder, lubang gerudi yang akan berfungsi sebagai tamparan dan pelepasan abu dan firebox.
3. Buat pan abu persegi panjang dari keluli lembaran dan kimpalannya ke bahagian bawah struktur.
4. Di satu sisi produk, potong lubang untuk pintu.
5. Weld engsel.
6. Di bahagian atas, aturkan cerobong dari paip bahagian tertentu, dalam lubang yang telah dibuat sebelumnya.
7. Weld kaki sehingga struktur berdiri rata dan tegas di atas lantai.

Ketuhar untuk garaj siap, anda boleh mula menyalakan.

Dari dua tong

Reka bentuk dua tong dicipta supaya tembok-tembok keramik itu tidak terlalu panas, seperti halnya dalam relau logam lembaran.Unit pemanasan dibuat dengan cara berikut:

• 2 tong pelbagai diameter dipilih, supaya seseorang dapat menyesuaikan diri dengan yang lain sambil mengekalkan jurang yang dipenuhi dengan pasir atau batu kecil;
• pintu untuk cerobong dan ashpit dibina sedemikian rupa sehingga kandungan ruang dalaman tidak tumpah, meliputi dengan jalur logam lembaran;
• di bahagian atas mereka melengkapkan cerobong, dengan paip untuk penghapusan produk pembakaran.

PENTING! Reka bentuk ini akan menjadi panas lebih lama, tetapi ia akan mengekalkan haba untuk jangka masa yang panjang, yang penting pada musim sejuk.

Buat dapur sendiri untuk membakar kayu lama

Reka bentuk ini membolehkan anda untuk tidak menambah kayu api untuk masa yang lama - 15-20 jam. Ini dicapai dengan mengatur daya tarikan sederhana dengan bantuan udara. Untuk reka bentuk ini, setong 200 liter digunakan.

Di bahagian atas struktur, cerobong dengan diameter sekurang-kurangnya 150 mm dilengkapi. Anda juga harus melengkapkan lubang khas untuk udara di mana udara akan mengalir.

Langkah seterusnya ialah memasang pintu untuk relau dan kuali abu. Langkah terakhir akan menjadi susunan kargo, untuk ini anda perlukan:

• membuat bulatan logam lembaran diameter lebih kecil daripada laras itu sendiri;
• beberapa bahagian saluran dikimpal padanya;
• dalam lingkaran melengkapkan lubang untuk paip dengan seksyen salib 100 mm;
• lembaran logam persegi dikimpal ke bahagian bawah tong untuk memberi kestabilan kepada struktur siap;
• tetapkan beban dalam laras dan tutup dengan penutup yang disediakan dengan lubang untuk cerobong.

Relau panjang yang dibakar panjang dipasang pada asas konkrit atau batu bata.

Garage Ovens

Ini adalah reka bentuk yang agak berkesan, yang akan menjadi lebih sukar untuk dibina daripada dapur kayu. Aspek ekonomi relau ini jelas - setiap pengendara telah menghabiskan minyak, di samping itu, tidaklah sukar untuk membeli bahan bakar ini di kedai-kedai pembaikan kereta, dan itu murah.

Perbezaan utama reka bentuk ini adalah susunan dua petak, yang saling terhubung dengan paip dengan lubang yang digerudi di seluruh perimeter.
Dalam petak yang lebih rendah, minyak akan membakar, menukar kepada gas, yang, melalui separuh kedua relau, dicampur dengan udara semasa pembakaran, memberikan banyak haba. Dalam tangki pertama, yang mana boleh menjadi konfigurasi, pukulan laras dipasang untuk mengawal bekalan udara.

Kaki dari sudut logam dikimpal ke bahagian bawah, yang dapat menahan struktur keseluruhan. Selanjutnya, tiub berdinding tebal dengan penebalan dilas ke bahagian atas ruang pertama ke dalam lubang awal yang disediakan.

Ruang kedua dikimpal ke bahagian atas paip, dalam bentuk silinder, di mana cerobong disusun. Dalam reka bentuk ini, anda boleh membakar apa-apa bahan api cecair yang tidak dicirikan oleh penyalaan cepat.

DIY ketuhar bata untuk garaj

Kadangkala struktur pemanasan bata dipasang di garaj besar, walaupun pada hakikatnya proses pemasangannya jauh lebih rumit daripada semua unit yang dinyatakan di atas. Kelebihan reka bentuk ini adalah hakikat bahawa unit itu memanaskan untuk jangka masa yang lama, tetapi juga menyejukkan untuk masa yang cukup lama.

Ketuhar bata mesti dicairkan terlebih dahulu, 1-2 sebelum memulakan kerja di garaj. Untuk pembinaan reka bentuk ini, jumlah peletupan dan bata tahan api yang perlu perlu disediakan.

PERHATIAN! Ketuhar bata mempunyai graviti spesifik yang cukup besar. Oleh itu, adalah wajar untuk membina asas yang boleh dipercayai untuk reka bentuk.

Unit pemanasan dibina dalam 9 baris, pada tahap 2-4, blower dan firebox dibentangkan. Paip dibina daripada batu bata dan dibawa keluar melalui siling dan bumbung, adalah penting bahawa batu itu juga, jika tidak, cerobong akan cepat menjadi tersumbat.

Mana-mana pemilik kereta akan dapat membina sebuah dapur di garaj jika dia dengan cekap mendekati susunan struktur dan menggunakan tip yang dibentangkan di atas.